Весь модельный ряд Saab в Америке

2006 Saab 9-2X

Saab 9-2X Продаётся только в Северной Америке и некоторых азиатских странах. В Америке, конкурентов этому компактному "спортуниверсалу" практически нет. Производиться автомобиль в Японии, на заводе Fuji Heavy Industries. За основу для Saab 9-2Х взяли платформу японского автомобиля Subaru Impreza. От него 9-2Х и позаимствовал систему полного привода, набор двигателей и часть комплектующих. Х-расшифровывается, как оппозит. Стандартная версия Saab 9-2Х оснащается 2,5-литровым атмосферным "боксером" (так называют оппозитные двигатели) мощностью 173 л.с., а на версию Aero устанавливают 2,5-литровый силовой агрегат с турбонаддувом и интеркулером мощностью 235 л.с. Оба двигателя в "стандарте" комплектуются пятиступенчатой механической КПП, в качестве опции предлагается четырехдиапазонный "автомат". Особенности безопасности включают: передние активные подголовники, дисковые тормоза с АБС, и передние подушки безопасности от бокового удара. В 2006 году Saab 9-2X оснащается более мощными двигателями.

С 2007 года, не поставляется.

2006 - 2007 Saab 9-3

Saab 9-3 Модель стала реальным конкурентов, среди спортивных седанов, кабриолетов и спортивных универсалов, в своем классе. "9-3" поставляется в трех кузовах. Четырех-дверный седан, двухдверный кабриолет, а также четырех-дверный универсал называется SportCombi (или просто Combi). Предлагается два разных варианта, 2.0T и Aero. 2.0T седан, SportCombi и кабриолет оборудованы аналогичным образом. Они рассчитаны на 2,0-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами, мощностью 210 лошадиных сил, соединенным с пятиступенчатой механической коробкой передач или шестиступенчатой автоматической. Вариант два: Седан Aero, SportCombi и кабриолет в одинаковой комплектации и оснащены новым 2,8-литровым V6 мощностью 250 лошадиных сил и соединенным с шестиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической с переключением лепестками, на рулевом колесе.

В 2007 году Saab 9-3 получил некоторые дополнительные опции.

2006 - 2007 Saab 9-5

Saab 9-5 не похож на другие автомобили. Он быстрый и роскошный. Чувствует себя очень уверенно на шоссе и имеет удобный, хорошо продуманный интерьер. 9-5 доступен в кузове седан или спорт Combi универсал. Салон рассчитан на пять пассажиров. В настоящее время поставляется на стандартных 17-дюймовых дисках. Привод на передние колеса осуществляется от турбированного 2,3-литрового двигателя 260 л.с. Стандартная пятиступенчатая механическая или пятиступенчатой автоматическая, с ручным выбором передач, на заказ. Особенности безопасности включают: АБС всех колёс, антипробуксовочная система, электронная система устойчивости, передние Боковые подушки безопасности и активные передние подголовники.

В 2007 году Saab 9-5 получил минимальные изменения.

2006 - 2007 Saab 9-7X

Saab 9-7X Автомобиль производится на заводе GM в Морэйне, штат Огайо, и предназначен для местного рынка. Собран на базе ШЕВРОЛЕ TRAIL BLAZER. Saab 9-7X доступен в шести цилиндровой версий 4.2 л мощностью 280 л.с. и V8, 300 л.с. Нет никаких других комплектаций и никакого внешнего отличия. В V8 версии усилен задний дифференциал, и это хорошо для буксировки до 6500 фунтов. Особенности безопасности, что стало привычным явлением на обеих версиях, включают в себя: шесть подушек безопасности: передние, от бокового удара и боковые шторки. Кроме того, в стандартную комплектацию входят: система курсовой устойчивости, АБС всех колёс, а также, валики для защиты колен.

В 2007 году Saab 9-7X получает систему OnStar и датчик давления в шинах.


вернуться в начало